Etriers

L'étrier de frein, principal acteur d'un système de freinage, doit être léger, rigide, peu encombrant et capable d'évacuer au mieux la chaleur des plaquettes et du disque.
Différents modes de réalisations et de matériaux sont utilisés par Brembo pour satisfaire la plupart des budgets et applications, tout en conservant performances et sécurité :

  • Etriers monoblocs usinés dans l'aluminium, avec ou sans pont fixe, en 4, 6 ou 8 pistons
  • Etriers en 2 parties forgés-usinés dans l’aluminium, avec ou sans pont fixe, en 2, 4 ou 8 pistons
  • Etriers en 2 parties en fonderie d’aluminium

A titre de comparaison entre les étriers forgés-usinés et les étriers usinés dans la masse, ces derniers sont environ 20% plus légers, environ 8% plus rigide.

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